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        流動廣告車 戶外宣傳車 升降舞臺車 報價

        發布日期:2021年7月10日    江蘇驪隆汽車科技有限公司
        產品介紹

        雖說國六排放標準的出臺和國三車的淘汰并無直接關系,但是后國三時代,更高的排放標準,更嚴格的環保治理,可能導致有關部門加快對于國三車的治理步伐,目前已經有越來越多的城市行動起來,從深圳、北京、山東到陜西。

        而國四標準的實施時間為:輕型柴油車2013年7月1日;重型汽油車2013年7月1日;重型燃氣車2011年1月1日;重型柴油車2013年7月1日。

        也就是說,國三標準重型柴油車實施時間為2008年7月1號只至2013年7月1號。如今距離2008年已經過去10年了。

        對于散戶國三車主來說,面臨這樣的困境,只能選擇兩種辦法:

        根據政策要求,進行技術升級,使之能夠達到車輛排放標準。

        對車輛尾氣排放系統升級有多種辦法,比如:山東省所提倡的加裝顆粒物捕集器、陜西省要求的主動維護+柴油凈化等。

        其中,加裝顆粒物捕捉器是比較常用的方法,但是價格不一,維修保養成本也不一定,因此讓很多卡友望而卻步,但根據政策來看,不管加裝之后效果是否真的不錯,但總算能過政策這一關,可以使國三車在政策允許范圍內多跑幾年。

        但這種方法也有一定的缺點,通過技術升級排放系統的效果肯定有限,畢竟國三車輛的相關技術與國四、國五差距比較明顯。

        等國六排放標準正式實施,政策再次收緊,國三車照樣面臨尷尬,對于一些朋友來說并不是長久之計。

        很多國三車輛使用年限已經很長了,甚至達到了報廢標準,或者動力配置等都已經不能滿足目前的運輸需求,這些便宜可以考慮換新車了,舊車只能當作二手車處理掉。

        但是據了解目前國內二手國三車的殘值非常低,自卸車的市場還好一些,公路運輸用車幾乎無人問津,所以想要把二手國三車賣個好價錢,目前來看也不大可能。

        如果車輛使用年限比較短,或者目前沒有能力換新車的卡友,可以選擇種辦法,如果車輛使用時間比較長,快達到報廢標準的卡友可以選擇第二種辦法。





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